quinta-feira, 26 de maio de 2011

Eu Não Entendo Brasília

Estávamos, eu e Thai, andando pelas vias largas de Brasília e comentávamos que, embora muitas pessoas morem em Brasília ou entorno, elas não tem muita noção de como deslocar-se pela cidade sem se perder. Então vou postar aqui algumas noções básicas sobre a cidade!
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NOÇÃO BÁSICA 01: O AVIÃO

O formato da cidade é mundialmente conhecido: um avião (ou pássaro, só depende de você). De forma que a cabine do avião esta direcionada para o leste e sua parte traseira para o oeste. Assim suas asas estam direcionadas uma para o norte e outra ao sul.

Curiosidade: é interessante que em Brasília até mesmo o seu posicionamento tem um significado metafórico. O fato desse avião esta direcionado rumo ao leste indica que a capital nacional esta sempre voltada para o sol nascente... buscando sempre o futuro.
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NOÇÃO BÁSICA 02: OS EIXOS E A RODOVIÁRIA

Toda a estrutura de Brasília gira em torno de duas grandes avenidas que se cruzam no centro da cidade. A essas vias damos o nome Eixos. Entender esses eixos é fundamental para se andar na cidade.

Eixo Rodoviário: este eixo recebe um nome carinhoso por aqui. É o Eixão. O eixo rodoviário corta a cidade através das duas asas de Brasília e, portanto, seu sentido é Norte-Sul. É nas mediações desse eixo que estam contidas as áreas residenciais e comerciais de Brasília.

Eixo Monumental: o eixo monumental é aquele que atravessa a cidade no sentido leste-oeste. Parte do Congresso Nacional e segue rumo às áreas militares e a antiga Rodoviária Interestadual. Neste eixo concentram-se as principais construções da cidade e seus pontos turísticos, como os ministérios, torre de TV, Museu Nacional, Palácios Governamentais etc.

Rodoviária: a rodoviária de Brasília está no cruzamento desses eixos. É um ótimo ponto de referência dentro da cidade. É ela que divide a cidade entre norte e sul, além de influenciar na disposição das quadras de Brasília e ser um dos pntos mais povoados da cidade.

Curiosidade: o fato dos eixos serem tão largos não é apenas uma questão urbanística, mas estratégica. Caso haja a necessidade os eixos podem servir de pistas de pouso.
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NOÇÃO BÁSICA 03: AS ASAS



A vida urbana da cidade esta presente nas asas desse grande avião. Sendo assim toda a área residencial encontra-se dentro das asas e uma boa parcela do comércio também. As áreas residenciais são formadas por prédios de apartamentos que não passam de, no máximo, seis andares. O comércio está presente no encontro entre as quadras. A esses encontros dá-se o nome de entrequadras.
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NOÇÃO BÁSICA 04: AS VIAS " W " E " L " E SUPERQUADRAS

Dentro do contexto de eixos em Brasília destacam-se as vias paralelas ao Eixo Rodoviário, ou Eixão. Essas vias recebem seus nomes conforme sua posição em relação ao prórpio Eixão. Assim sendo, as vias a oeste são conhecidas como "vias W" (west, oeste em inglês) enqunato as que rumam para oeste são as "vias L" (leste, no português mesmo). Conforme essas vias se distancaim do Eixão recebem uma numeração em ordem crescente, então a L2 é mais próxima do Eixão do que a W3.

Agora um outro conceito em Brasília é o de superquadras (sim, a galera aqui tem mania de grandeza). As superquadras são as localidades residenciais de Brasília e ficam dispostas dentro das asas. Cada superquadra é identificada por um número. Todas as superquadras encontradas entre as vias " W " tem início 100, 300, 500, 700 ou 900. Já aqueles que se localizam nas vias " L " tem início 200, 400, 600 ou 800. Observe, portanto, que aquelas a oeste de Eixão tem inícios ímpares e as que estam a leste tem inícios pares. O final delas segue a ordem crescente de 1 a 16, conforme elas vão se distanciando da rodoviária.

O comércio local fica sempre no encontro de duas superquadras. A isso damos o nome de entrequadras. Fora dessas localidades o comércio se concentra dentro de shoppings e na W3.
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NOÇÃO BÁSICA 05: OS ENDEREÇOS

Os endereços aqui seguem toda uma lógica, dentro desse contexto. Não é como ocorre na maioria das cidades em que as vias e ruas tem nomes. É tudo resumido em direções e números. Assim sendo, observe um exemplo:

306 sul, bloco H, ap. 504

Com esse endereço sei que o local que procuro esta na asa sul. Também sei que está do lado oeste do eixo (inícios ímpares ficam a oeste). Achando essa superquadra busco o bloco H e sei que o apartamento está no quinto andar (início 500), pronto! Bem simples.
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CONCLUSÕES

Agora que você já tem uma certa capacidade de entender como funciona o deslocamento dentro de Brasília você pode observar que é uma cidade que segue uma lógica, basta conhecer o contexto da cidade!

Então venha visitar a capital!

" 'Estou indo pra Brasília
Neste país lugar melhor não há
Tô precisando visitar a minha filha
Eu fico aqui e você vai no meu lugar'
E João aceitou sua proposta
E num ônibus entrou no Planalto Central
Ele ficou bestificado com a cidade
Saindo da rodoviária, viu as luzes de Natal
'Meu Deus, mas que cidade linda,
No Ano-Novo eu começo a trabalhar
' "

-Faroeste Caboclo, Legião Urbana


6 comentários:

Senhor Critico disse...

Caramba, (Aplausos em pé) Tom, você foi espetacular, nunca, jamais imaginei essas coisas, eu sabia que Brasília tinha o formato de um avião e após suas explicações, estou surpreso, não conheço Brasília ainda, mas já senti seu claro, em minha viagem a João Pessoa fizemos uma escala de 40 min em BSB e vi que é quente demaisssss..rsrs

Adorei essa postagem, não só gostei como usarei ela para uma Crítica básica, dos caos na cidades, da falta de planejamento urbano, e pelo seu texto vejo que Brasília tem um bom planejamento e com a Lógica, até eu que sou Burro agora saberei achar um endereço ai em Brasília.

Apenas uma dúvida para a continuação do texto, o que seria as tais Cidades Satélites que sempre escuto? Essas estavam no Planejamento, elas tem lógica também?

Abraços

Roberta Fraga disse...

Maravilha de postagem, amei!

Apaixonados disse...

Senhor Crítico,

Poxa, agradeço muito os aplusos! rsrsrs

Quanto às suas dúvidas, vamos lá: as cidades satélites, inicialmente foram as primeiras habitações em Brasília (quando ainda não havia a capital os construtores - candangos - moravam nelas). Mais tarde acabaram virando cidades-dormitórios, onde as pessoas mantinham suas casas e iam trabalhar na capital. Hoje em dia cada cidade-satélite tem uma vida própria com residências, comércio, empregos etc.

As cidades-satélites não são planejadas e, graças a alguns governadores daqui - leia-se titio Roriz - algumas cresceram sem controle e hoje carregam os mesmos problemas de qualquer cidade e trazem problemas demográficos também para Brasília.

As cidades-satélites não são muito distantes de Brasília. As mais distantes estam a 30 km da capital.

Sim. Aqui é bem quente, mas quando chega período de chuva faz um friiiioo...

Abraços!

Tom

Apaixonados disse...

Roberta,

^^

Obrigado! Tem tempo que eu estava querendo postar esse texto!

Que bom que gostou!

Abraço

Tom

Sybylla disse...

Isso só mostra como as pessoas não têm senso de direção. E é geral, mesmo que as cidades fossem retas e com quadras regulares como Nova York, ainda assim teria gente sem saber para onde ir. Devíamos ser como os pombos que possuem uma bússola interna.

Grande texto, adorei!

agarotaeseuslivros disse...

*---*
Ah! Quem me dera ter um manual desses nos primeiros anos que me arrisquei nessa cidade!
Vou guarda-lo para indicar a colegas que pretendem adotar Brasília como fiz a alguns anos!
:)
Como boa goiana hoje só me perco nas tesourinhas, mas demorei uns meses para me adaptar! Teria sido tão útil...


Senhor Crítico tenho apenas uma ressalva quando fizer critica ao caos urbano e citar Brasília! A Geografia da cidade também inclui uma única entrada e saída para as áreas residenciais o que torna o trânsito dentro deste lindo projeto de cidade super complicado em boa parte do dia!

Beijo gente!
Exelente postagem!

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